Team FTF gaat voor Common rail !

Ingezonden door Kees-Jan Nieuwenhuis

Terwijl veel teams al demo- danwel testwedstrijden hebben bezocht, is het wat dat betreft nog stil rondom Team FTF. Teamleden waren wel aanwezig bij de proeftrek in Nederhemert en bij de keuring in Renswoude.
Op de site van het team was wel al te lezen dat men wat later in het seizoen start en men bezig is “om meer brandstof in de motor te krijgen” maar “wat houdt dat nu in?”, vroegen veel geïnteresseerde concollega’s zich af. Desgevraagd kwam het hoge woord eruit.

Al sinds 2 jaar rijden we met de grootste pompverstuivers in de rondte die er te krijgen zijn voor dit type motor. Onze huidige injectoren zijn gemaakt in de tijd dat Penske een joint venture had met GM waaruit Detroit Diesel is ontstaan (1988). We konden deze pompverstuivers in 2008 overnemen van een van de snelste racetrucks van de wereld, maar het feit wil dat we maar ongeveer 1/3 inspuiten van hetgeen de grote jongens in de competitie doen. Aangezien we geometrisch nogal beperkt worden om grotere injectoren te plaatsen, is Team FTF gaan kijken naar andere concepten om de brandstofhonger van de FTF te stillen. Er is een studie gedaan naar alle bekende en functionerende concepten en deze zijn kritisch bekeken: elektronische pompverstuivers, UPEC, conventionele P-pomp etc. Gezien de bouw van de motor en om alles binnen het reglement te kunnen houden, heeft Team FTF - na veel wikken en wegen - gekozen voor een tamelijk onbekend concept in pulling: “Common Rail”. We gaan ongetwijfeld nog tegen onvoorziene problemen aanlopen; het ombouwen van Detroit Diesel 12V92 tweetakt motor naar common rail is immers ongekend. Hoewel de timing, met het oog op de opsplitsing van de klasse, ongelukkig is, denken we dat dit voor ons de beste keuze is, in ieder geval voor de toekomst. We verwachten dat we de beste componenten hebben geselecteerd om de klus te klaren, maar alleen de tijd zal het leren. In ieder geval wordt de oude FTF nog excentrieker dan ie al was: naast de tweetakt V12 motor met automatische versnellingsbak nu dus ook met Common Rail. We danken de sponsoren en alle teamleden voor hun vertrouwen in het concept!

http://www.teamftf.nl